V letech 1915 až 1917 vypracovalo námořnictvo Rakouska-Uherska sérii návrhů bitevních křižníků, které měly posílit jeho flotilu po skončení první světové války.

V letech 1915 až 1917 vypracovalo námořnictvo Rakouska-Uherska sérii návrhů bitevních křižníků, které měly posílit jeho flotilu po skončení první světové války.

Za odolnou konstrukcí německých bitevních křižníků nestál šéf admirality Tirpitz, jak by se mohlo zdát, ale prozíravost samotného německého císaře, který chtěl udolat početní převahu Velké Británie kvalitou svých lodí. Vilém II. navíc chtěl, aby jeho bitevní křižníky jen nelovily ty britské, ale aby byly schopné rovnocenně bojovat s bitevními loděmi nepřítele.

První lord admirality John Fisher prosazoval myšlenku revolučního plavidla. Rychlé jako křižník, vyzbrojené jako bitevní loď.