
Sovětské velení proto začalo hledat způsob, jak zvýšit mobilitu lehkých obrněných automobilů bez nutnosti vývoje zcela nové konstrukce. Jedním z řešení se stal projekt BA-21, který měl využít nový třínápravový podvozek GAZ-21 s uspořádáním kol 6×4.

Oficiální označení znělo Flakpanzerkampfwagen IV (2 cm Flakvierling 38) Sd.Kfz. 161/4, do historie se však stroj zapsal pod mnohem známějším jménem Wirbelwind, tedy „Větrná smršť“. Flakpanzer IV Wirbelwind a jeho příběh je i ve videu v článku.

Edward Henry „Butch“ O’Hare se proslavil v únoru 1942, když sám zastavil osm japonských torpédových bombardérů, které se snažily potopit letadlovou loď USS Lexington, a několik z nich sestřelil. Za tento čin ho prezident Franklin D. Roosevelt vyznamenal Medailí cti.

Na jaře 1941 se v Atlantiku odehrává zásadní změna rovnováhy sil mezi nacistickým Německem a britskou Royal Navy. Do hry …

Po celá desetiletí byla bitva u Kurska všeobecně považována za největší tankovou bitvu v historii. Zejména během bojů u Prochorovky 12. července 1953 se často uvádí, že se střetlo 1 200 až 2 000 tanků, což vedlo ke zničení až 1 200 tanků.

Nancy Grace Augusta Wake se narodila v roce 1912 ve Wellingtonu na Novém Zélandu, vyrůstala však v Sydney. Ještě před válkou pracovala jako novinářka a při pobytu ve Vídni na vlastní oči sledovala násilí nacistických oddílů vůči Židům, a právě tehdy se v ní zrodila nenávist k nacismu.

Rommelův poklad, nacistické zlato ukradené evropským bankám, vládám a židovským komunitám patří k nejtrvalejším záhadám druhé světové války. Klíčovou postavou celého příběhu je sudetský Čech Peter Fleig. Potápěč, který podle vlastních slov viděl, jak bedny s pokladem mizí pod hladinou u pobřeží Korsiky.

Svůj první velký boj absolvoval během červencové bitvy u Kurska v roce 1943, největší tankové bitvy historie. Brjuchov velel trojici T-34 nasazených proti německé ofenzivě, v níž hrály hlavní roli nově nasazené tanky Panther a stíhače tanků Ferdinand.

Celkem bylo do roku 1942 vyrobeno přibližně 1 414 tanků Panzer 38(t). Tanky se aktivně uplatnily v prvních letech války, tedy v Polsku, Francii a během napadení Sovětského svazu.

Námořní tradice zná lodě, jimž se vyhýbala štěstěna od samého začátku, a plavidla, která jako by byla odsouzena k neustálým haváriím, kolizím a tragickému konci. Do této kategorie bývá často řazen i japonský těžký křižník Mogami, jehož operační historie je řetězcem technických problémů a neštěstí v boji, ale zároveň i neobyčejné houževnatosti a odolnosti.