
Gripen E byl vyvinut s cílem řešit vyvíjející se hrozby, zejména ty pocházející z Ruska, které je považováno za hlavní bezpečnostní hrozbu, které Švédsko čelí. Softwarově definovaná architektura má stroji zajistit relevantní budoucnost po desítky let.

Letectvo Spojených států se musí vyrovnat s potížemi, které přináší program cvičných letounů T-7A Red Hawk.

Návštěva tureckého prezidenta Recepa Erdogana Saúdské Arábie potvrdila oteplování vzájemných vztahů. To může mít přímý vliv na potenciální zapojení Saúdů do vývoje stíhače 5. generace KAAN, nebo k jeho budoucímu prodeji. Nicméně je zde stále možná nabídka Američanů na letoun F-35.

USA má v dlouhodobě největší a nejmodernější letectvo na světě. Po něm následuje Čína, respektive Rusko. Nicméně v počtu stíhacích strojů na obyvatele tuto trojici poráží čtyři malé státy.

Dne 11. ledna 2011 vzlétl čínský letoun J-20 „Mighty Dragon“. Podceňovaný stroj se nakonec ukázal jako velmi dobrý letoun 5. generace poháněný domácími motory.

Su-57 Felon, ruský nejmodernější stíhací letoun, je vážně brzděn řadou kritických nedostatků, které podkopávají jeho důvěryhodnost jako platformy páté generace. Jeho stealth schopnosti jsou limitovány konstrukčními rozhodnutími, díky čemuž je tisíckrát lépe odhalitelný než americká F-35.

Jižní Korea veřejně oznámila jednotkovou cenu své domácí stíhačky KF-21 Boramae. Zdůraznila, že nízké náklady jsou klíčovým prvkem programu.

Eurofighter Typhoon vstoupil do služby 4. března 2003 a v té době se jednalo o platformu pro vzdušnou dominanci, optimalizovanou pro letecké souboje a zachycení nepřítele ve vysokých výškách, nic jiného.
O dvě desetiletí později je tato platforma víceúčelová, neustále modernizovaná. Modernizované Typhoony se staly známými jako Super Eurofighter Typhoon a jejich cílem je být konkurenceschopnými, než dorazí evropský stíhač šesté generace.

F-22 zůstává ve službě amerického letectva i 20 let po svém oficiálním operačním debutu. Slouží po boku svého mladšího kolegy, stíhačky F-35. I když to není tak medializované jako kontroverzní cena tohoto stroje, nevýhodou pro pokračující přežití F-22 je cena, která stojí udržování Raptoru v provozu.

Během letecké přehlídky v Dubaji ve dnech 17. a 18. listopadu 2025 generální ředitel společnosti United Aircraft Corporation (UAC) Vadim Badeha v ruské televizní stanici Channel One oznámil, že dva letouny Su-57 již byly předány nejmenovanému zahraničnímu partnerovi a „zahájily bojovou službu“.