Síly amerického Ústředního velení (CENTCOM) se začaly 11. dubna chystat na odminování Hormuzského průlivu, když dva torpédoborce amerického námořnictva s řízenými střelami zahájily operaci.
Torpédoborce třídy Arleigh Burke USS Frank E. Peterson (DDG 121) a USS Michael Murphy (DDG 112) propluly Hormuzským průlivem a operovaly v Arabském zálivu v rámci širší mise, jejímž cílem bylo zajistit, aby byl průliv zcela zbaven námořních min, které dříve položily íránské Islámské revoluční gardy.
„Dnes jsme zahájili proces budování nové trasy a tuto bezpečnou cestu brzy sdílíme s námořním průmyslem, abychom podpořili volný tok obchodu,“ uvedl admirál Brad Cooper, velitel CENTCOM.
Hormuzský průliv je mezinárodní námořní trasa a zásadní obchodní koridor, který podporuje regionální a globální ekonomickou prosperitu. V nadcházejících dnech se k odminovacímu úsilí připojí další americké síly, včetně podvodních dronů.
LCS a drony proti ruským a čínským námořním minám
Americké bezpilotní systémy pro boj proti minám operují z lodí třídy Independence, tedy tzv. Littoral Combat Ship (LCS). Moderní prostředky mají umožnit vyhledávat a ničit miny na větší vzdálenost, aniž by samotná loď musela vstupovat přímo do minového pole. Třída Avenger tak představuje poslední generaci amerických specializovaných minolovek určených k přímé práci v minových polích.
Přechod ze starší třídy Avenger na třídu Independence je americkým námořnictvem a Pentagonem označen za tolik potřebný krok k modernizaci flotily, ale dodatečné složitosti a nedostatky balíčku pro boj s minami lodí třídy LCS tento přechod ztěžují.
Lodě LCS MCM disponují vrtulníky MH-60S Seahawk pro odminování, kdy každý vrtulník je vybaven palubním laserovým detekčním systémem min AN/AES-1 (ALMDS), specializovaným zařízením používaným pro detekci min v mělkých vodách. Vrtulníky jsou také vybaveny palubním neutralizačním systémem AN/ASQ-235 (AMNS), který nabízí bezpečnější metodu boje proti potenciálním hrozbám v porovnání s tradičním mechanickým odminováním potápěči.
Bezpilotní část tvoří běžná plavidla (CUSV) vyvinutá společností Textron Systems. Jsou také známá jako bezpilotní plavidla třídy Fleet. Problém s jejich použitím proti minám je ten, že jejich sonary nedisponují dostatečnou citlivostí a laserový detekční systém na vrtulnících zase vyžaduje relativně málo kalnou vodu. Současná sada senzorů není připravena na provoz v hlubokých a kalných vodách.
Problémem je i doba přípravy na misi, která zabere až 6 hodin díky předběžné údržbě systémů a času nutnému pro kalibraci GPS a sonarových systémů tak, aby mohla být zahájena mise. Během skutečné válečné situace ale tato doba vůbec nemusí být k dispozici a LCS lodě jsou tedy extrémně rizikovou platformou pro boj proti minám v porovnání s původními specializovanými plavidly Avenger.
Zdroj: CENTCOM, US Navy, Naval News, Textron
Autor/Licence fotografie: Loď třídy Independence, U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Ryan M. Breeden, CC BY-NC 2.0