Program stíhaček F-35, který je již dnes nejdražším zbrojním projektem v historii amerického ministerstva obrany, čelí dalším otázkám ohledně svých skutečných nákladů. Nejnovější audit v Dánsku odhalil, že provoz a vlastnictví těchto letounů bude během jejich životního cyklu stát o čtvrtinu více, než se původně předpokládalo. Podobné problémy mezitím vedly Švýcarsko ke snížení plánovaného počtu objednaných strojů.
Dánský Nejvyšší kontrolní úřad (Rigsrevisionen) zveřejnil zprávu, podle níž bude třicetiletý životní cyklus 27 dánských stíhaček F-35 stát přibližně 71,2 miliardy dánských korun (9,53 miliardy eur). Původní odhad přitom počítal s náklady ve výši 57,1 miliardy korun (7,64 miliardy eur).
Do těchto výdajů se započítává nejen samotný nákup letadel, ale také jejich údržba, servis, výcvik pilotů, modernizace a další provozní náklady.
Audit po deseti letech přinesl nepříjemné překvapení
Kontroloři upozorňují, že ministerstvo obrany po téměř deset let nepřehodnotilo své odhady nákladů, přestože se během této doby objevovalo stále více informací naznačujících, že provoz F-35 bude výrazně dražší, než se očekávalo.
Podle auditu ministerstvo používalo příliš optimistické předpoklady a nedokázalo realisticky vyhodnotit finanční náročnost programu. Samotná výše navýšení podle kontrolorů nemusí být pro státní rozpočet kritická, problémem je však nutnost zajistit dodatečné financování, které může vytlačit jiné obranné projekty.
Zpráva rovněž kritizuje dánské představitele za to, že parlament nebyl o očekávaném růstu nákladů dostatečně informován.
Švýcarsko za stejné peníze pořídí méně letadel
Podobný problém řeší také Švýcarsko. Neutrální alpská země původně plánovala pořídit 36 letounů F-35A, ale rostoucí náklady ji pravděpodobně donutí snížit objednávku na 30 kusů.
Mezinárodní institut pro strategická studia (IISS) situaci shrnul výstižně: „Platíte více za méně.“
Švýcarské ministerstvo obrany během jednání se Spojenými státy v roce 2025 zjistilo, že cena plánovaného nákupu může vzrůst až o 1,3 miliardy švýcarských franků (přibližně 1,56 miliardy dolarů). Přestože švýcarský obranný rozpočet v posledních letech mírně roste, na původně zamýšlený počet letounů již pravděpodobně nebude stačit.
Pořízení F-35A je zároveň největším obranným nákupem v historii země.
Dánsko si nemůže dovolit ustoupit
Zatímco Švýcarsko může počet objednaných letadel snížit, Dánsko má kvůli svým závazkům v NATO výrazně menší manévrovací prostor. Země již převzala 23 strojů a zbývající čtyři mají být dodány do začátku roku 2027.
Přepočteno na jeden letoun představuje navýšení životních nákladů zhruba 70 milionů eur na stroj. Tyto výdaje se však rozloží do celé plánované třicetileté služby letadel.
Dánská vláda navíc zvažuje nákup dalších 16 kusů F-35. Audit ale upozorňuje, že současné odhady s těmito stroji ještě vůbec nepočítají, takže konečný účet může být ještě vyšší.
Dražší provoz, modernizace i personál
Podle auditorů je hlavním důvodem růstu nákladů skutečnost, že provoz F-35 je výrazně dražší, než se původně očekávalo. Významnou roli hrají také rostoucí mzdy technického personálu, náklady na mezinárodní logistickou spolupráci, plánované modernizace a rezervy na odstraňování dosud neodhalených konstrukčních problémů.
Na cenu programu měl vliv i odchod Turecka z projektu F-35. Vyřazení jednoho z partnerů snížilo celkový počet vyráběných letadel, a tím i úspory plynoucí z velkosériové výroby.
Varování pro další uživatele F-35
Dánský audit je první takto rozsáhlou kontrolou nákladů programu po téměř deseti letech. Výsledky potvrzují dlouhodobá varování odborníků, že skutečné náklady na provoz letounů F-35 mohou výrazně překročit původní odhady.
Zatímco Dánsko hledá způsob, jak rostoucí výdaje financovat, Švýcarsko již přistoupilo ke konkrétním škrtům. Pro ostatní spojence a budoucí zákazníky programu F-35 je to další připomínka, že cena moderních stealth stíhaček nekončí podpisem kupní smlouvy – teprve tehdy začíná účet za jejich dlouhodobý provoz.
Zdroj: National Security Journal, Militarnyi
Autor/Licence fotografie: F-35, Air Force photo by Staff Sgt. Jensen Stidham, Public Domain