„Černý čtvrtek“ amerického letectva se odehrál 14. října 1943. Ten den Američané podnikli druhý nálet na Schweinfurt.

„Černý čtvrtek“ amerického letectva se odehrál 14. října 1943. Ten den Američané podnikli druhý nálet na Schweinfurt.

V letech 1915 až 1917 vypracovalo námořnictvo Rakouska-Uherska sérii návrhů bitevních křižníků, které měly posílit jeho flotilu po skončení první světové války.

James Risner se zapsal nesmazatelným písmem do historie. Mnohokrát vyznamenaný americký pilot na sebe nejvýrazněji upozornil během války ve Vietnamu, kde se také ocitl v zajetí.

Za odolnou konstrukcí německých bitevních křižníků nestál šéf admirality Tirpitz, jak by se mohlo zdát, ale prozíravost samotného německého císaře, který chtěl udolat početní převahu Velké Británie kvalitou svých lodí. Vilém II. navíc chtěl, aby jeho bitevní křižníky jen nelovily ty britské, ale aby byly schopné rovnocenně bojovat s bitevními loděmi nepřítele.

S-35 (označení „Char 1935 S“) byl považován za nejlepší francouzský tank své doby. Kombinoval silné pancéřování, výkonný kanón a vysokou pohyblivost.

Základna měla sloužit jako strategická platforma pro střely středního doletu, schopné zasáhnout cíle v Sovětském svazu (SSSR).

Těžké křižníky Projektu 69 Kronštadt měly být schopny způsobit fatální poškození německým bitevním lodím typu Scharnhorst a zničit všechny lehké a těžké křižníky protivníka.

Polní maršál Albert Kesselring představuje v hierarchii vysoce postavených německých vojenských hodnostářů určitě zajímavou postavu. Jeho vojenská kariéra zahrnuje mnoho válečných štací, kde dokázal prodat své schopnosti.

Bitva o Westerplatte trvala jeden týden a polská posádka musela čelit několikanásobné německé přesile. Poláci zde ukázali mimořádnou statečnost a houževnatost tváří v tvář německým uzurpátorům.

SMS Viribus Unitis, první dreadnought rakousko-uherského námořnictva, byla nejen symbolem námořní ambice habsburské monarchie, ale také dokladem o schopnosti národů střední Evropy konkurovat světovým námořním velmocím.