V letech 1915 až 1917 vypracovalo námořnictvo Rakouska-Uherska sérii návrhů bitevních křižníků, které měly posílit jeho flotilu po skončení první světové války. Tyto projekty, označované jako Projekt I až Projekt VI, odrážely snahu o modernizaci a zvýšení bojové efektivity námořních sil monarchie.
Projekt I (1915–1916)
První z těchto návrhů, Projekt I, byl inspirován úspěchy německého bitevního křižníku SMS Goeben a návrhy britských lodí HMS Invincible a HMS Inflexible. Návrh zahrnoval loď o délce 220 metrů, šířce 29 metrů a ponoru 8,65 metru s výtlakem 30 000 tun (standardní) až 34 000 tun (plný). Pancéřování zahrnovalo 225mm boční pancíř a 40mm palubu. Hlavní výzbroj tvořily čtyři dvojhlavňové 35cm děla, sekundární výzbroj osmnáct 15cm děl a terciární dvanáct 9cm děl. Loď byla navržena pro rychlost až 30 uzlů (56 km/h) s dosahem 14 800 km při rychlosti 15 uzlů (28 km/h).
Projekt II (1917)
V polovině roku 1917, po zkušenostech z bitvy u Jutska a pod vlivem německých bitevních lodí třídy Bayern, vznikl návrh označený jako Projekt II. Tento design počítal s hlavní výzbrojí tvořenou třemi dvoudělovými věžemi s děly ráže 380 mm. Rozměry lodi zůstaly podobné jako u předchozího projektu, tedy délka 220 metrů.
Projekt III
Následný návrh, Projekt III, přinesl změny v rozměrech lodi, která byla kratší a širší s délkou 200 metrů, šířkou 30 metrů a ponorem 8,75 metru. Výtlak byl mírně snížen. Hlavní výzbroj tvořily čtyři dvoudělové věže s děly ráže 380 mm.
Projekt IV (prosinec 1917)
V prosinci 1917 byl představen Projekt IV, který reflektoval poznatky z předchozích návrhů. Loď měla délku 230 metrů a plný výtlak 36 000 tun. Hlavní výzbroj sestávala ze tří dvoudělových věží s děly ráže 380 mm a sekundární výzbroj tvořilo 18 děl ráže 150 mm.
Projekt VI (prosinec 1917)
Finálním návrhem byl Projekt VI, předložený Námořní technickou komisí v Pule v prosinci 1917. Tento ambiciózní design počítal s hlavní výzbrojí tvořenou dvěma dvoudělovými věžemi s děly ráže 420 mm, což byla ráže plánovaná i pro budoucí německé bitevní lodě. Loď měla délku 230 metrů, šířku 29 metrů a ponor 8,82 metru. Standardní výtlak činil 32 000 tun, plný pak 36 000 tun. Pancéřování zahrnovalo 40mm palubu a 225mm boční pás. Pohon zajišťovaly parní turbíny o výkonu 112 000 shp, umožňující dosáhnout rychlosti až 30 uzlů (56 km/h). Dosah byl odhadován na 16 700 km při rychlosti 15 uzlů (28 km/h) nebo 5 500 km při maximální rychlosti. Sekundární výzbroj tvořilo 18 děl ráže 150 mm a loď byla vybavena šesti torpédomety ráže 530 mm.
Tyto ambiciózní projekty odrážely snahu Rakouska-Uherska stát se významnou námořní mocností. Nicméně, s ohledem na blížící se konec monarchie a změny v námořní strategii po první světové válce, zůstaly tyto návrhy pouze na papíře.
Zdroj: Viribus Unitis
Licence fotografie: se svolením autora Tzoli