Proč jsou ruské stíhačky tak velké? Gigantická země a neefektivní motory
Pokud chcete hlídat obrovské, málo osídlené území, potřebujete velký stroj s velkými vnitřními palivovými nádržemi. Existují však i další důvody, proč jsou sovětské a nyní i ruské stíhačky tak obrovské oproti většině západních strojů.
Su-27: Od symbolu sovětské vzdušné nadvlády k válce nad Ukrajinou
Těžký stíhací letoun Sukhoi Su-27 patřil na konci studené války k technologické špičce. Po rozpadu SSSR se však jeho osud rozdělil mezi Rusko a Ukrajinu. Zatímco Moskva postupně modernizovala část flotily, Kyjev bojoval s nedostatkem financí. Ruská invaze v roce 2022 pak přinesla první rozsáhlé bojové nasazení tohoto typu proti protivníkovi vybavenému moderní protivzdušnou obranou.
Nejvíce stíhaček na obyvatele nemají USA ani Čína. Překvapivě vedou malé státy
USA má v dlouhodobě největší a nejmodernější letectvo na světě. Po něm následuje Čína, respektive Rusko. Nicméně v počtu stíhacích strojů na obyvatele tuto trojici poráží čtyři malé státy.
Super Eurofighter Typhoon: Jak Evropa proměnila Eurofighter ve vzdušnou bestii
Eurofighter Typhoon vstoupil do služby 4. března 2003 a v té době se jednalo o platformu pro vzdušnou dominanci, optimalizovanou pro letecké souboje a zachycení nepřítele ve vysokých výškách, nic jiného.
O dvě desetiletí později je tato platforma víceúčelová, neustále modernizovaná. Modernizované Typhoony se staly známými jako Super Eurofighter Typhoon a jejich cílem je být konkurenceschopnými, než dorazí evropský stíhač šesté generace.
Americké letectvo: Lidé a stroje jako spolubojovníci v budoucích kofliktech
Americké letectvo nedávno předvedlo významný skok v oblasti spolupráce člověka a stroje, když bok po boku létaly autonomními kolaborativní platformy (ACP) a stíhací letouny s posádkou.
Jižní Korea udělala pokrok na stíhači KF-21. Vyhlíží první sériově vyráběný kus
Pro Jižní Koreu je stíhač KF-21 velmi důležitým referenčním projektem a zapadá do mozaiky postupné modernizace vzdušných sil.