V roce 1999 představila společnost Lockheed Martin projekt X-44 MANTA (Multi-Axis No-Tail Aircraft), tedy revoluční návrh stíhacího letounu bez ocasních ploch, využívající vektorování tahu místo klasických kormidel.

V roce 1999 představila společnost Lockheed Martin projekt X-44 MANTA (Multi-Axis No-Tail Aircraft), tedy revoluční návrh stíhacího letounu bez ocasních ploch, využívající vektorování tahu místo klasických kormidel.

Izrael může právem tvrdit, že jeho Lightning II, získaný od Spojených států, je bezkonkurenčně nejlepším světovým strojem páté generace. Ne nadarmo Izraelci tomuto vynikajícímu válečnému letounu říkají hebrejsky Adir, tedy „mocný“.

Stealth, rychlost, schopnosti v leteckém souboji, útoky na dlouhou vzdálenost, ovládání dronů z kokpitu a fungování jako létající senzorový uzel nebo velitelské a řídicí centrum ve vzduchu jsou jen některé z klíčových atributů pravděpodobně spojených s nově vznikajícím letounem F-47 šesté generace.

Kombinace stealth konstrukce s AESA radarem a novými raketami PL‑15 s doletem až 250 km dělá z J‑20 Mighty Dragon vysoce nebezpečnou zbraň schopnou vést údery mimo vizuální kontakt s cílem.

Tato nová technologie by teoreticky umožnila detekci letadel typu stealth, včetně amerických F-22 a F-35, a to analýzou změn jednotlivých fotonů, které interagují s drakem letadla.

F-15SE Silent Eagle byl neúspěšným projektem společnosti Boeing, jehož cílem bylo transformovat osvědčený stíhací letoun F-15 do podoby se sníženou radarovou viditelností.

Stíhací letoun F-22 Raptor společnosti Lockheed Martin je tím nejdokonalejším strojem pro získání vzdušné převahy, jaký kdy vzlétl. Díky nepřekonatelné kombinaci vlastností stealth, super manévrovatelnosti, schopnosti letět rychlostí 1,5 Mach bez použití přídavného spalování a zbraním, které nese, je stroj nejlepším predátorem ve světě vojenských letadel.

Americký stíhač F-22 Raptor dosáhl podle výrobce raket Raytheon nejdelšího známého sestřelu pomocí střely vzduch-vzduch AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile).

Americké letectvo nedávno předvedlo významný skok v oblasti spolupráce člověka a stroje, když bok po boku létaly autonomními kolaborativní platformy (ACP) a stíhací letouny s posádkou.

Hlavní myšlenkou je využít u F-35D technologie vyvinuté v rámci programu NGAD, které už byly firmou rozpracovány, ale nebyly využity kvůli prohře v tendru.