Čínské námořnictvo v roce 2025 rostlo rychlým tempem. V počtu válečných plavidel už USA předstihlo. Vypadá to, že i rok 2026 může být pro námořnictvo „Země středu“ neméně zajímavý.
Vojenští odborníci a analytikové shodně soudí, že trend vysokého tempa stavby válečných lodí všech typů bude pokračovat i v letošním roce. Už nyní má Čína největší námořnictvo na světě, což slovy čísel znamená více než 370 lodí a ponorek. To vše zvyšuje čínskou projekci síly na mořích. Nicméně v počtu letadlových lodí zatím ztrácí, protože zde i nadále dominují Spojené státy, které disponují 11 oproti 3 v případě Číny.
Čína staví v současné době letadlové lodě, torpédoborce, obojživelné útočné lodě či ponorky, a to vysokým tempem. Kvantita však neznamená vždy nutně kvalitu a USA si stále drží technologický náskok a celkovou námořní dominanci.
Její plavidla se navíc začínají objevovat v oblastech, které jí dříve byly zapovězeny, respektive se nacházely mimo jejich dosah. To ostatně zažili i sami Australané. Začátkem roku 2025 spatřili neobvyklý úkaz – flotilu tří čínských válečných lodí plujících podél východního pobřeží, téměř 150 námořních mil východně od Sydney.
Třetí letadlová loď
My se v našem článku zaměříme na hladinová plavidla. Nepochybně největší událostí pro rok 2025 bylo oficiální uvedení třetí letadlové lodi Fu-ťien (Typ 003) do provozu. Stalo se tak 5. listopadu. Standardní výtlak plavidla činí 72 000 t, plný 85 000 t. Jeho délka činí 320 m, pojme přes 50 letounů. Fu-ťien je první letadlovou lodí vybavenou katapulty, zejména elektromagnetickým typem, mimo americkou flotilu. A Čína staví v současné době i čtvrtou letadlovou loď (Typ 004), zatím bezejmennou. Podle zatím nepotvrzených zpráv by se mohlo jednat o letadlovou loď s jaderným pohonem.
V této souvislosti zmiňme, že americká vláda zveřejnila 23. prosince svou nejnovější zprávu pro Kongres s názvem „Zpráva o čínské vojenské síle“ (CMPR). Ve zhruba stostránkovém dokumentu se můžeme dočíst, že do roku 2035 postaví Čína dalších 6 letadlových lodí. Celkový počet čínských letadlových lodí by tedy v roce 2035, pokud by se potvrdila americká předpověď, činil už 9. A to už představuje pro USA, které staví jednotky v moderní třídě Gerald R. Ford, vážné riziko.
Výsadková obojživelná loď
Další neméně významnou událostí uplynulého roku bylo pro čínské námořnictvo zahájení zkoušek velké výsadkové obojživelné útočné lodi S‘-čchuan v listopadu (Typ 076). Výtlak plavidla činí více než 40 000 t, některé zdroje hovoří i o 45 000 t, délka je asi 250 m. Loď byla postavena relativně rychle, spuštění na vodu proběhlo v prosinci 2024.
Na S‘-čchuanu zaujme především skutečnost, že se jedná o první obojživelnou loď na světě, která je vybavena elektromagnetickým katapultem, který je ekvivalentem amerického EMALS. Unikátní je také konstrukce či design plavidla. Kombinuje funkci obojživelné útočné lodi s lehkým letadlovým nosičem. Do služby by mohlo plavidlo vstoupit v roce 2026 nebo 2027.
Zmiňme také uvedení čtvrté jednotky Chu-pej do služby ve třídě výsadkových lodí Typu 075. V letech 2021–2022 byly čínskému námořnictvu dodány tři jednotky této třídy. Výtlak vrtulníkových výsadkových lodí činí 32 000 t, délka 25 m, mohou dosáhnout rychlosti 23 uzlů a pohání je systém CODAD.
Torpédoborce, fregaty
Důležité je v případě „čínského roku 2025“ zmínit také další plavidla, stavbu torpédoborců, fregat a jiných doprovodných lodí. Právě rok 2025 znamenal milníky v množství pro doprovodnou flotilu, včetně torpédoborců a fregat. Především pokračuje stavba třídy stealth raketových torpédoborců Typu 055. Jedná se o nejnovější generaci čínských torpédoborců a zdokonalení předcházejících Typu 052D. Jejich délka činí 183 m, standardní výtlak je 10 000 t, pohon zajišťuje systém COGAG (kombinace dvou plynových turbín pro optimalizaci spotřeby a výkonu).
Rok 2025 byl důležitý i pro torpédoborce Typu 052D. V roce 2023 bylo ve službě 25 jednotek, několik dalších plavidel vstoupilo do služby právě minulý rok. Plný výtlak plavidel je 7 500 t, délka 160 m, pohon zajišťuje systém CODOG. Rychlost činí 30 uzlů a dosah 500 n. m.
Mezitím pokračovala i konstrukce nových fregat pro čínské námořnictvo. Rok 2025 pro ně znamenal rok kontinuity i přechodu. První dvě fregaty nové generace Typu 054B vstoupily do služby v prvních několika měsících loňského roku. První jednotka Luo-che byla uveden do provozu v lednu, druhá jednotka, Čchin-čou (555), následovala poté. Není však jasné, zda dojde ke stavbě dalších těchto fregat, v níž jsou zatím aktivní dvě jednotky.
Raketové fregaty mají výtlak 6 000 t, délku 147 m, pohání je systém CODAD (kombinovaný námořní pohonný systém používající zapojení dvou dieselmotorů). Fregata může sloužit jako nosič pro jeden vrtulník či drony.
Čínské hladinové námořnictvo tedy zaznamenalo v roce 2025 znatelný kvantitativní progres a vysoké tempo si Peking chce udržet dál. Do služby vstoupila řada plavidel, která je pro Čínu důležitá. V příštím díle se blíže zaměříme na čínské ponorky a další výhled.
Zdroj: Naval News, war.gov
Autor/Licence fotografie: Výsadková obojživelná útočná loď S‘-čchuan 中国新闻社, CC BY 3.0
