Obojživelné bojové vozidlo pěchoty Borsuk (v překladu „Jezevec“) je pro polské pozemní síly jeden z nejdůležitějších projektů, přinejmenším za posledních několik dekád. Podává současně důkaz o tom, že lze zkonstruovat moderní vozidlo za použití vlastních obranných kapacit.
Turecko či Indie se rozhodly již před nějakým časem jít cestou co největší soběstačnosti v oblasti obranného průmyslu a při velkých projektech se spoléhat na rozvíjení domácích kapacit. I v Evropě jsou tyto tendence patrné, například u Polska. Varšava se snaží v posledních letech o dosažení co největší nezávislosti ve zbrojní výrobě od munice až po moderní technologie, například v oblasti dronů a dalších systémů. Realizované projekty znamenají, že čím dál víc komponent a celých systémů bude vyráběno a servisováno přímo v Polsku, tím více se zvyšuje exportní potenciál vojenského materiálu.
Stěžejní projekt
Polsko nyní vkládá velké naděje do projektu vozidla Borsuk, je to pro něj za poslední dekády jeden z nejdůležitějších zbrojních programů. Obojživelné vozidlo Borsuk, které má perspektivně nahradit sovětské dýchavičné stroje BVP-1, má sekundárně v praxi dokladovat sílu a schopnosti polského obranného průmyslu. Borsuk je totiž projektem, který vznikal z velké části z domácích kapacit. Je však stěžejní i pro celou polskou ekonomiku. Projekt byl financován Národním centrem pro výzkum a vývoj a zahrnoval spolupráci s významnými polskými firmami a výzkumnými institucemi.
„Jezevec“, který budí pozornost
Na prestižním veletrhu obranných a bezpečnostních technologií MSPO 2024 budil pozornost právě Borsuk. Tam jej představil výrobce vozidla, společnost Huta Stalowa Wola (HSW), jedna z klíčových firem, která mimo jiné pracuje na konceptu těžkého bojového vozidla pěchoty. Program Borsuk byl koncepčně zahájen v roce 2013, o čtyři roky později byl představen na veletrhu MSPO 2017 celokovový model budoucího bojového vozidla pěchoty s prototypem bezpilotní věže ZSSW-30. V roce 2018 byl dokončen první prototyp pro tovární zkoušky.
Celkový rámcový plán předpokládá výrobu až 1 400 vozidel z rodiny Borsuk – z toho zhruba 1 014 základních a zbytek různých specializovaných verzí (velitelské, průzkumné, sanitační, inženýrské atd.). Dne 27. března 2025 byl uzavřen první kontrakt na dodávku 111 kusů Borsuku. Hodnota kontraktu činí zhruba 6,5 mld. zlotých (cca 1,5 mld. eur), dodávky jsou rozloženy podle harmonogramu do let 2025-2029.
Slušná ochrana i palebná síla
Borsuk je navrženo k přepravě pěchoty a ochraně posádky před novodobými nástrahami na moderním bojišti, jako je například palba z ručních zbraní, RPG či improvizovaná výbušná zařízení (IED). Čelní pancíř by měl být schopný odolat střelám do ráže 14,5 mm. Vozidlo je obojživelné, což jej odlišuje od ostatních evropských BVP, která obvykle potřebují vnější pomoc při zdolávání vodních překážek. Borsuk pojme tříčlennou posádku – velitele, řidiče a střelce, může přepravovat dalších 6 vojáků.
28tunový stroj pohání motor MTU 8V199 TE20 o výkonu 720 koní (530 kW). Motorová jednotka stroji propůjčuje rychlost 65 km/h (na silnici), 8 km/h (ve vodě). Dojezd činí 600 km. K tomu nabízí Borsuk solidní palebnou sílu. Od začátku nepanovaly pochyby o tom, že věž bude vyzbrojena 30 mm kanonem Bushmaster II/S, který je schopen používat programovatelnou munici a protitankovou střelu Spike. Dále je vozidlo vybaveno univerzálním kulometem UKM-2000 z dílny společnosti Zakłady Mechaniczne Tarnów. To vše je propojené moderním polským systémem řízení palby.
Ještě se zastavme u hlavní zbraně Borsuku, kterým je již zmiňovaný Bushmaster II/S od předního amerického výrobce Northrop Grumman. To totiž samo o sobě Polsku zajišťuje přístup ke globálnímu dodavatelskému řetězci, rozmanité možnosti v oblasti získání mnoha druhů munice a kompatibilitu s nejmodernějšími standardy NATO. Tato strategická integrace je v souladu se západními cíli interoperability a posiluje partnerství mezi polskými a americkými výrobci v oblasti průmyslu a obrany. V současné době je americko-polská spolupráce v obranném průmyslu již velmi intenzivní.
Zajímavý exportní artikl
Už jsme hovořili na jiném místě o tom, že Borsuk je zkonstruován polskými kapacitami obranného průmyslu. To dává velmi slušné šance, aby byl „Jezevec“ zajímavým exportním artiklem. O vozidlo měla projevit zájem například Brazílie. Nicméně na podepsání kontraktu je samozřejmě v této fázi vývoje ještě brzo. Vozidlo musí nejprve ve velkých sériích dorazit do polské armády, aby byla vidět jeho spolehlivost a kapacita výroby. Pokud se Borsuk ukáže jako spolehlivá platforma, pak má Varšava otevřené zajímavé exportní možnosti.
Na každý pád Borsuk zapadá do systematického posilování polské obranyschopnosti, kterou posiluje ve všech doménách. Borsuk je klíčovým dílkem zbrojní skládačky v oblasti pozemních sil, která zároveň dokazuje, že Polsko je ve sféře obrany v rámci střední Evropy nepochybným premiantem.
Zdroj: Defence24, Army Recognition
Autor/Licence fotografie: Borsuk, Matthew Foster, Volné dílo