V minulém díle jsme se věnovali čínskému hladinovému loďstvu, které v roce 2025 rostlo. V této části se blíže zaměříme na ponorky a další plavidla jako UUV.
Stejně jako stavba hladinových plavidel, i v roce 2025 pokračovalo rozšiřování ponorkové flotily. Čína staví oba typy ponorek – jaderné i diesel-elektrické, a každá z nich má odlišnou roli v její námořní strategii. Čína současně rozvíjí obě technologie, aby mohla kombinovat strategické odstrašení jadernými SSBN, útočné schopnosti SSN a tichou, pobřežní a regionální kontrolu pomocí diesel-elektrických ponorek s AIP (Air Independent Propulsion – ponorky vybavené pohonem nezávislým na přístupu vzduchu). Tato kombinace jí umožňuje flexibilní nasazení v kriticky důležité oblasti Indo‑Pacifiku i dálkově.
Jaderné kapacity do centra pozornosti
Nicméně patrný byl za poslední dekádu přesun kapacit konvenčních ponorek na nové jaderné, které jsou nyní v centru zvláštní pozornosti Pekingu. Pokračuje výstavba nové jaderné útočné ponorky 09IIIB, o níž zatím nemáme mnoho informací, ani příliš snímků. Podle toho, co zatím víme, má zjednodušený design, který byl oproti dřívějším variantám vylepšen. Dobře obeznámený web Naval News uvedl, že ponorka je vybavena čerpadlovým pohonem, což je u čínské konstrukce poprvé.
Čína vyrobila podle serveru Naval News, který se odkazuje na zprávy americké vlády, celkem 6 ponorek typu 09III a 09IIIA. Čína plánuje výrazněji pokročit ve třídě jaderných ponorek třetí generace Typ 095. Plavidla mají mít podstatně sníženou akustickou stopu a vylepšenou konstrukci trupu. Ve srovnání s Typem 093 budou mít ponorky v nové třídě pokročilejší jaderný reaktor, větší počet senzorů, vyspělý vysokofrekvenční sonar a další upgrady. Výtlak by měl činit okolo 11 000 t.
Čína se také věnuje stavbě SSBN ponorek, tedy s balistickými raketami, v tomto případě mezikontinentálními raketami JL-3 SLBM. Ponorky Typu 096 budou mít větší dosah a vylepšenou schopnost druhého úderu. Ponorka typu 096 bude nejmodernější čínskou ponorkou, pokud jde o stealth, senzory a zbraně.
Jestliže budeme hovořit o konvenčních, tedy diesel-elektrických ponorkách, její výstavba výrazněji zpomalila. Čínské námořnictvo v současné době provozuje 10 starších ponorek třídy Kilo (projekt 636/636M). Kromě toho udržuje 13 ponorek Typu 039, 21 typu 039A/B a neurčený, ale malý počet ponorek typu 039C. Čína dříve provozovala také několik zbývajících ponorek Typu 035G a 035B. Provozní stav o něco novějšího typu 035B je nicméně nejistý.
Typ 039 je vůbec první ponorkou, která byla vyvinutá přímo doma. Plavidla byla navržena k ničení nepřátelských ponorek a hladinových lodí. Je možné ji rovněž použít ke kladení min, hlídkovacím a pozorovacím misím. Výtlak ponorek činí 1 700 t na hladině, 2 250 t pod ní. Může dosáhnout rychlosti 15 uzlů na hladině, pod ní 22.
Bezosádková podmořská plavidla
Ani na poli UUV (bezosádkové podmořské plavidlo) v roce 2025 Čína nezahálela, udělala v nich další pokroky, vyvíjí jich celou řadu. Čínská společnost Poly Technologies představila na veletrhu DSA 2024 v Kuala Lumpuru v Malajsii víceúčelové plavidlo UUV 300CB. Je zhruba 11,5 m dlouhé s dojezdem stovek námořních mil, další plavidlo UUV‑300CD pak může nést torpéda a jiné zbraně. Na druhou stranu nemáme zatím žádnou viditelnou stopu významnějšího operačního nasazení těchto plavidel.
HSU‑001 je velký UUV (LDUUV), který byl představen veřejnosti poprvé v roce 2019. Jeho přesné technické parametry nejsou veřejně známy, ale je považován za platformu pro hloubkový průzkum dna, monitorování oblasti nebo bojové nasazení ve větším měřítku. HSU-001 má omezenou výdrž a bude v čínských službách doplněn bezpilotními letouny s delším dosahem.
Čína provádí zkoušky svých XXLUVV (Extra-Extra-Large Uncrewed Underwater Vehicle). V roce 2025 v Jihočínském testovala moři dva modely XXLUUV, zkoušky pokračují dál. Jedná se o největší bezposádkové podvodní drony na světě, které svou velikostí mohou konkurovat ponorkám s posádkou. Mají délku zhruba 40 m a vysokou výdrž a dosah. Hovoří se až o 10 000 n. m. i více. Jsou také mnohem větší než americké XLUUV (například Orca). Nesou až 12 torpéd a námořních min a jsou řízeny prostřednictvím různých datových spojení, včetně satelitních. XXLUV by teoreticky mohly se svými schopnostmi umožnit lokální narušení klíčových bodů včetně například Panamy.
Rozšiřování námořní infrastruktury
Čína investovala v roce 2025 značné finanční prostředky do námořní infrastruktury. S tím, jak se rozšiřuje hladinové i ponorkové loďstvo, to je pro Peking vlastně nutnost. Rozvíjeny jsou námořní základny, jako například v okolí Žlutého moře. Důležitou základnu představuje námořní základna Yulin na ostrově Chaj-nan a základna Jüči. Obě zařízení prošly výrazným rozšířením. Základny mají k dispozici novou infrastrukturu pro kotvení a údržbu. Další rozšiřování probíhá i na jiných čínských námořních základnách. Základna v Yulinu má pět nových mol, která zřejmě byla postavena v posledních pěti letech. Podle předpokladu Čína plánuje v tomto přístavu umístit všechny své největší ponorky typu 094.
Peking tak urazil kus cesty i na poli ponorkového loďstva, kdy se zaměřuje na jaderné kapacity, doplněné o konvenční ponorky. Pokračuje rovněž vývoj UUV a dalších pomocných plavidel pro čínské námořnictvo. Rok 2026 by pro tak čínská podmořská plavidla mohl být více než zajímavý.
Zdroj: Naval News, Naval Technology
Autor/Licence fotografie: Ponorka Typ 039, SteKrueBe, CC BY-SA 3.0
