
První světová válka nebyla jen konfliktem technologií a obrovských armád, ale i dějištěm mnoha záhad a nejasností. Jednou z nich …

Dne 5. listopadu 1940 plul severním Atlantikem britský konvoj HX-84 směřující z Halifaxu do Británie. Tvořilo jej 37 obchodních lodí, převážně s nákladem strategických surovin. Jejich jedinou ochranou byl pomocný křižník HMS Jervis Bay, bývalá osobní loď přestavěná na válečné plavidlo.

Hermann Göring byl vysoce postaveným nacistickým hodnostářem, jehož válečné zločiny, které nechal páchat na Židech, jsou neoddiskutovatelné. Je méně známou skutečností, že měl mladšího bratra Alberta, který naopak Židy zachraňoval z nacistických spárů.

„Černý čtvrtek“ amerického letectva se odehrál 14. října 1943. Ten den Američané podnikli druhý nálet na Schweinfurt.

V letech 1915 až 1917 vypracovalo námořnictvo Rakouska-Uherska sérii návrhů bitevních křižníků, které měly posílit jeho flotilu po skončení první světové války.

James Risner se zapsal nesmazatelným písmem do historie. Mnohokrát vyznamenaný americký pilot na sebe nejvýrazněji upozornil během války ve Vietnamu, kde se také ocitl v zajetí.

Za odolnou konstrukcí německých bitevních křižníků nestál šéf admirality Tirpitz, jak by se mohlo zdát, ale prozíravost samotného německého císaře, který chtěl udolat početní převahu Velké Británie kvalitou svých lodí. Vilém II. navíc chtěl, aby jeho bitevní křižníky jen nelovily ty britské, ale aby byly schopné rovnocenně bojovat s bitevními loděmi nepřítele.

S-35 (označení „Char 1935 S“) byl považován za nejlepší francouzský tank své doby. Kombinoval silné pancéřování, výkonný kanón a vysokou pohyblivost.

Základna měla sloužit jako strategická platforma pro střely středního doletu, schopné zasáhnout cíle v Sovětském svazu (SSSR).

Těžké křižníky Projektu 69 Kronštadt měly být schopny způsobit fatální poškození německým bitevním lodím typu Scharnhorst a zničit všechny lehké a těžké křižníky protivníka.